No mutta eikös mursumiehillekin ollut vakiokokona joku 9.00-15 tai 9.00-16?
Mutta siis tuo minun "no niin" oli "masentunut huokaus", eikä "minähän sanoin".
Minusta ei tietenkään pidä auttaa porsaanreiän tukkimisessa eikä mennä AKEen huutelemaan että hei, eihän tää näin voi olla, mutta toisaalta tuollaisen kanssa on pakko olla pessimistinen, en voi olla uskomatta että joku siihen puuttuu kun huomaa mitä tapahtuu. Ja jos sitä ennen on tehnyt tilaa isoille kumeille ja ostanut ne, eikä sitten saakkaan niitä käyttää, niin on tärvääntynyt rahaa ihan sikana. Muutenkin tässä "vanhemmiten" (varhaiskeski-iässsä) on ruvennut pelaamaan enemmän varman päälle, en viitsi enää käyttää laittoman kokoisia renkaita siksi että jos jotain sattuu niin tulee turpiin, jne. Maasturimyönteisen Keräsen Matin myötä uskon jopa että katsastus on ihmiselle ja autolle hyvästä eikä vanhan vihtahousun keksintöä.
Mitä oikeaan ja väärään tulee, niin Toyota ei tietenkään ole tarkoittanut koolla 9.00-15 mitään 39" rengasta, niinkuin sen voi tulkita, mutta tuo jippo on täysin lain kirjaimen mukainen, eli sikäli ihan oikein. Ja kun kyse on tekniikasta, niin sama tekniikkahan se on muuallekin menneissä autoissa, eli aika syvältä tuo perustelu. Taitaa olla jollain virkamiehellä jotain periaatteellista isoja renkaita vastaan. "On ne isot maasturit niin kauhean vaarallisia". Se on väärin. Ja VÄÄRIN on myös se, että maastureilla ja henkilöautoilla on samat säännöt renkaan koon muuttamisessa.
JOS Matinkaan ponnistelut ei kanna hedelmää ja tuosta tosiaan tehdään taas mahdotonta, niin pienintä mitä AKE voisi tehdä olisi myöntää erehdyksensä ja antaa poikkeuslupa niille jotka ovat jo renkaansa leimanneet.
Ja mitä minun kokoihin tulee, niin eiköhän tuo lapparin runko riitä aika pitkälle, ja se on ihan laillinen kun vertailurengas on 7.50-16.
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
|