No johan nyt.
Vähän on jälki sen olosta, että se vanha peukkusääntö 10psi / 1000rpm ei ihan oo toteutunu.
Tarkkailussa se MEKAANINEN painemittari on kyllä poikaa.
E: Niin joo, ja jouduin kanssa vaihtamaan tuohon maailman parhaaseen offikaasariin erimallisen (jyrkemmän) "nokan" kiihdytyspumppuun, että sai sen toimimaan. Sitten ei enää sammunut kaasua nopeaan painaessa.
__________________
Tanner RMX LS2
Jeep CJ7 V8
|