Toisaalta hydrauliikan käyttö voisi mahdollistaa sen että pyörintänopeuden lisäksi heittotorven suunnan ja kulman voisi säätää hytistä käsin eikä tarviis aina pysähtyä sitä veivaamaan.
Lingon pyörintänopeus pitäisi olla säädettävissä melko isoksi tarpeen vaatiessa että ei mene ihan kävelemiseksi se ajonopeus.
Ja joku paluuventtiili/painekenno menolinjaan tai johonkin että tukoksen tai esteen sattuessa terät lakkaa pyörimästä eikä riko mitään väkisin.
|