Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jappi
Kestää ATF:n ja kestää varmaan tarvittavat paineet mikä vaan pumppu.Toisaalta,tehontarve on tuossa on oleellisesti riippuvainen käytetyistä kierrosluvuista.
Mutta se mikä minua hieman mietityttää on laakerointi,noissa halvoissa hammaspyöräpumpuissa on yleensä liukulaakerointi ja sekin tavallisesti vain pumpun alumiinikuori.
|
Öljyssähän ne osat siellä koko ajan on, eikös turbojakin ole liukulaakeroituna...
Siksi noita pumppuja ei saakkaan käyttää kuivana kun on paljonkin liikkuvia osia, eritoten mäntäpumpuissa.
Ja normaalissa moottorissakin on paljon liukulaakereita...
