Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Superlon
vaan joku kitkapakka (visko?) keskitasauspyörästössä?
Tekeekö tuollaisella mitään maastossa?
Kilometrejä noilla näkyy noilla ajellun melkoisestikin, ei varmaan tartte säikähtää ostellessa yli 300k lukemia.
-Mutta mihin sitten kannattaa kiinnittää huomiota?!?
Tarve olis saada samalla luotettava työmatka-auto ja suht mukavaa ajoa maantiellä. Suzukeja hiukan kaihdan pienen moottorin voimavarojen takia maantiellä, vaikka maastossa ilmeisesti kulkeekin erinomaisesti.
|
Takaperässä kitkalukko ainakin dieselissä, mutta en nyt laskisi sen varaan oikeastaan missään tilanteessa
. Ei se tahdo toimia kuin silloin kun justiin ei pitäisi.
2,4 td on melko laiska (ja kuluttaa tehoonsa nähden niin paljon, että ihmetellä sopii. Alta kympin ei tunnu millään pääsevän), mutta jos ei kiirettä pidä, niin ehtii sillä huristella. Vähän säätöä pellin alle, niin vähän parempi jo ajella.
Mulla on jäykkäakselisia ollut aiemmin ja jos vähän meinaa tieltä poistua, niin runnerissa minusta huonoa retkukeula. Lumihangessakin se tuntuu olevan ihme pulkka, joka nostaa keulaa justiin sen verran hangen päälle, että siihen jäi. Maantiellä olen tykännyt ajella. Itseasiassa yllättävän miellyttävä meikäläisen makuun ja hyvät penkit vähän pidemmällekin keholle.