Lueskelin trialsääntöjä jos vaikka tekisi siihenkin lajiin kelpaavat kaaret, mutta taitaa olla turha trial kaarilla päätään vaivata kun auto menisi jokatapauksessa promodi luokkaan
Neliovisella safariautolla kisaamaan oikeita trial-kilpureita vastaan
Ainakin näissä kohdissa tökkää osallistuminen alempiin luokkiin:
- Takajousituksentyyppi muutettu.
- Koria muokattu.
- Jakiksessa enemmän alueita kuin vakiona.
Kuvittelin ajavani tämän valmistuttua ehkä jopa muutaman kisan trialia harrastestanuissa.