[Jare]

quote:

No nykyäänhän lehtijousi -> kierrejousi -muutos on ok... Eli kyllä aihion voi valita jousitustyypista välittämättä.

/* Life Begins at 35" */

Ai perskule niinhän onki....tosin vaihdettujen osien määrä kasvaa sit taas kans ton jousitus muutoksen johdosta. Eli jos on valmiina kierteet, niin ei tartte prossia tuhlaa niihin.

Ja ku aloin miettiin aihioita lehtijousi puolelta, niin BJ:t tuli mieleen, mutta ne vaatii sit kans koneen (ja mahd. lootan vaihto) ja akselitkin.... nooh kyllähän ne varmaan 37" kestää aika hyvin, ku on kunnon osilla kasattu. Mutta mitä sit jää berttaa? Runko, koppa, jako loota ja akselit osittain...ja niistäki puuttuu lukot ja eikä oo muuten ohjaustehostinta. Eli aina vaan alkaa toi rangeen akselien vaihto ja korin taka-osan modaaminen kiehtomaan ja kuulostaan edulliselta ratkaisulta. Meinaan ku laittaa siihen tiheemmällä välityksellä olevat akselit, niin jakolodju pääsee helpommalla, niin ei tarvis voimansiirtoon kajoo lainkaan. Mitä nyt tietty on odotettavissa koneeseen ainaki nokka-akseli remppa. Jousitus on rangessa hyvä. Noh renkaiden leimaaminen on sit kyllä nykyään aika nihkeetä, mutta jos käyttääki isoja gummeja vain safareilla ja kisoissa.

Noh toisaalta LJ/RJ tojo kaipais tehokkaamman koneen ja muu voimansiirto menettelis originaalinakin (manuaali on kyllä aika p...a toisin paikoin ajettavaks).... mitä nyt jousitus tarvii muutoksia ja akselit lukkoja ja vähintään kunnon murrokset. Että tuleehan sitä tuollekkin hintaa ja silti ei helposti saa V8:n soundia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eikä tähänkään laillisesti saa mitään 37" gummeja, kuten ei taida oikein saada nykyään enään mihkään helpolla ja halvalla<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Formula Off Road Kicks Ass