Ei yhtä hyvää neuvoa.

Omani tein kääntämättä mitään. Etukardaanin liuku oli eka mikä muistutti laiskuudesta.
Luonnollien korroosio jelppas päätöksessä leikata kokonaan pois vaihdelaatikon palkki ja korvata se
paremmalla pulttikiinitteisellä, koska jokatapauksessa sitä olis pitäny silpoa.
SOA:n leimaus? Olishan se varmaan ihan hyvä, mutta mun autossa ne ei ole 4 v. aikana 3 eri konttorilla noteerannu sitä mitenkään. Kysy tollasilta sitten mitään lupia muutoksiin...