Näytä yksittäinen viesti
  #3  
Vanha 02.12.2010, 18:44
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki Näytä viesti
Täällä kun näitä tietäjiä pyörii, ja kiitos siitä!!!, niin laitetaampas visainen kysymys:

Kaverillani on kolmoskoppainen golf 1.4 8V bensakoneella, ja siinä on perkeleen hankala käyntihäiriö. Täristää tyhjäkäynnillä niin pirusti eikä tehotkaan oikein ole tallella, kierroksilla tuntuu pyörivän ihan nätisti mutta niin kai ne aina...?

Jako oli hypännyt pari hammasta, jonka johdosta kansi käytettiin pajalla tarkistettavana. Samalla venttiilit hiottiin ja kansi koeponnistettiin, kaikki OK, venttiilitkin oli ihan suorat eli ei ole ottanut mäntiin. Koneessa on nyt uusi kansipahvi, jakohihna, kaikki syttyosat jakajan runkoa lukuunottamatta mutta siltikin käy huonosti. Ykkösen tai nelosen tulpanjohdon kun ottaa irti koneen käydessä, kone sammuu saman tien, mutta kakkosen tai kolmosen johdon poisottamisella ei ole merkitystä. Molemmat sylinterit kuitenkin polttaa jotenkuten, kun tulpat eivät ole märät ja irtotulpalla testatessa hyvä kipinä tulee. Sytty on jakajamallia yhdellä puolalla. Imu- pako- ja kannen tiivisteet on vaihdettu uusiin.

Moottorissa on siis yksipisteruisku, eli suutinviastakaan tuskin on kysymys.

Mikä ihme tuota voi vaivata?!?

Olikos tuo yhtä ranttu tulpista ku 4 koppanen? Se ei nimittäin yks kärki tulpilla edes oikeen lähde käymään kaikilla. Tupsuttaa muutamalla siellä täällä mutta ku vaihtaa ne oikiat monikärkiset niin johan taas toimii.
Vastaa lainaten