Joo ei muuta kuin hankit kaikki osat valmiiksi ja sitten vääntämään,olettaen tietenkin että se "vääntäminen" on tuttua.
Omaan berttaan laitoin sen turbon myös siten että sillä piti päästä joko aamuksi,tai illaksi töihin.
Ja ennen työhön ryhtymistä käy tuolla slck:n puolella lukemassa moisen homman topicit läpi.
Se säätökalvo kannattaa hankkia jo ennakkoon,ja järjestelmäään asentaa dumppi,koska se sen pöksytkastekevan suhahtelun lisäksi säästää sitä,kalvoa,ja turboakin.
Ja paineet max 1 bar,tai tietysti voi laittaa enemmänkin mutta ei se ilma sitä konetta pyöritä.Ja koska kyseessä on vapari kone niin siellä on jo 22-23 puristuksia valmiiksi(tehas turboissa 17-18)
|