Yksi erittäin tärkeä juttu on turbon öljyn kierto, ahtimelle saa öljy ryöstettyä esim öljynpaine anturilta T-haaralla. Paluuputki on sitten vähän haastavampi projekti, koska öljyn pitää päästä täysin esteettömästi valumaan öljypohjaan->paluuputki öljypinnan yläpuolelle.
|