Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Vision vähän jos hankkis rusinakeskuksesta 90-luvun alun swiftin ruiskukoneella. Tietty mällätty auto, missä kone ois ehjä. Sit sen ruiskun laittasin tuohon keulille. Kaasarit on ihan hanurista. Kyllä mulle toistaiseksi riittää tuo 1.3 kone. Hyvin kulkee sillä joka paikassa ja vielä ei ole tehot loppu.
|
Ton ruiskun sähköt on sitten aika monimutkaiset. jenkit on ainakin sitämieltä että se on "iso kipu perseessä". tiedä sitten mitä kaikkia antureita voi jättää pois siitä mutta varmasti menee kaikki sähköt uusiks. Olikohan muuten Jyki tehnyt ruiskun piuhotuksen?
Mä sanoisin että ensimmäinen asia josta kannattaa lähteä vaoimaa hankkimaan suzukissa on välitykset. sopivan lyhyillä välityksillä pärjää tosi pitkälle ja jaksaa mennä isommillakin renkailla. vitusti tehoa on näyttävää mutta sitten alkaa hajoamaan muut paikat.
HUOM! ANONYMOUS IS GAY
|
Ei ne sähköt ole paha juttu edes.. kunhan ekana erottelet ruiskun johdot auton johtosarjasta se on se vaikein osio kytkennät onnistuu helposti jos on vaan johtokaaviot siis oikean vuosimallin itellä kävi hassusti kun netistä ei löytynyt 87 swiftin kaavioita vain 89 alkaen mutta kyllä se niilläkin onnistu siinä vaiheessa kun maahantuojalta tuli kaavio niin kone oli jo saatu käymään eli ainoastaan tarkastelin kytkennät.. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Mutta jos olisin tiennyt että voi heittää 1.9 td pellin alle olisin varmaan heittänyt sellaisen kiinni. ja välityksistä olen kyllä samaa mieltä.