Tuo vetotehon puute johtuu paineen puutteesta (tai ylisuurista mekaanisista häviöistä, esim voitelun puutteesta)
Tuo nopeus taasen riippuu tuotosta, ja jossain väläyteltiin 25 l/min tuottoa, ja paine 200 bar, niin nuo arvot
ovat vanhan tarktorin saavuttamattomissa, nykyäänkin pyöritään pikkutraktoreissa suuruusluokassa 50l ja 185 kg/cm2 toki yli 100 litraakin löytyy.
tuo 25 litraa ja 200 bar on jo teholtaan varmaan luokkaa yli 10 kw (hihasta tempastu mutu, tarkastakoon joku
)
tuo matopyörän hyötysuhde epäily suuruusluokkan 0,4 kumoan jo sillä perusteella, että 99% tuosta häviöstä
on lämpöä ja loput ääntä ja pysyvää muodonmuutosta (kulumista) ja sikäli jos tehoa olisi 10 kw niin tuo
6 kw lämmittäs tuon matopyörän äkkiä kuumaksi.
hyvä hammaspyörävälitys on hyötysyhteeltaan 98% (suuruusluokka) ja tuo matopyörä vois olla öljyvoideltuna
5-10 kertaa hunompi, eli 80-90% (suuruusluokka) tuo itselukitus taasen perustuu siihen että hampaiden liukunopeus on niin suuri verrattuna matoruuvin pyörimisnopeuteen että liuku kitka ja matoruuvin laakerikitkat
ovat suurempia kuin niiden voittamiseen tuleva voima. kaikki matoruuvit eivät lukitu.
Itse etenisin seuraavasti:
ensin tarkistaisin a) että pumppu pyörii oikein päin.
b) että venttiili on kytketty oikein
c) vinssin vetosuunnassa moottori pyörii oikein päin, (josain moottoreissa eroja momentissa)
d) meneehän paluu linja (myös mahdolliselta ylipainevettiilin omasta paluusta) tankkiin,
ei missään nimessä t-haaralla imuputkeen.
d) onhan sinulla oikeat öljyt, ja nimenomaan sekä pumpulle että venttiilille ja moottorille!
Jos sinulla on painemittari (ilman painemittaria tuo vian etsiminen on melko turhaa hommaa), itselläni on vanha
happipullon painemittari ja irto T-haara
Pistä se mittari ensiksi vinssin hydraulimoottorin paine letkun väliin ja mittaa paljonko painetta tulee!
-Jos painetta tuossa kurlaustilanteessa ei ole tarpeeksi, niin vika on joko venttiilissä tai pumpussa
Pistä seuraavaksi tuo painemittari pumpun paineletkuun ja taasen kurlaamaan.
- jos paine pieni niin vika pumpussa tai sen öljynsaannissa
Jos tuo on öljynsaantiongelma, niin mielestäni sen pitäisi esiintyä jo kohtuullisessa vedossa ylimääräisenä äänenä
ja paheta ratkaisevasti kierroksia kohotettaessa. lämpiääkö/vaahtoutuuko öljy?
jos nuilla lääkkeillä ei ala tulla vika selville, niin pistä mittaustulokset ja tarkat tiedot pumpusta ja moottorista ja
niiden välityksistä tänne, niin eiköhan se ala avautua.