Sitten on etupään pinioninkulmaa ja samalla casteria pienennetty. Alatukivarret meni kaksi kierrosta kiinni eli neljä milliä lyhemmäksi. Pitäisi olla suunnilleen samat kulmat kuin ennen jakiksen drop-down-kitin poistoa. Testasin 110km asti ja jyrinä on poissa! Death-wobblea ei ilmennyt, vaikka oikein yrittämällä yritin. Caster ei siis ole vielä pahasti pielessä, eikä ohjauksessakaan huomaa mitään eroa. Voisi ehkä vielä vähän ruuvata kiinni, ehkä puolikas tai korkeintaan yksi kierros, niin olisi kulmat ihan linjassa. Katellaan nyt ensin mitä oireita ilmenee ensihämmästyksen jälkeen ja säädetään sitten, jos tuntuu tarvista. On julmetun paljon mukavampi!
Nyt sitten erottuu ne hienovaraisemmat äänet (laakeri...?) paremmin.
Tässä vielä kuvat ennen ja jälkeen säädön. Ei ole tuo ero suuri, mutta niinpä oli "herkkä" kuin väitettiinkin.
