Miksiköhän ainoat mustikuvat jenkkidieseleistä safareilla ovat juuri tuon kuvaamasi kaltaisia tilanteita missä nää geevoimat viskelee äijiä ympäri autoa???Olenkin asiasta kyselly em.laitteiden omistajilta ja ne ainakin sanoo ettei dieselillä ole muuta vaihtoehtoo ku painaa täydellä höökillä ja painolla yli...Viimex oli niin hiton hyvä vertailla kun oli chevyn blazer diesel ja Bensa GMC:n pickup ja kyllä se gemssu tuli laukkapaikat pinta kaasulla,vain välillä hieman käskyä lisäten..Ihan täyttä tuultapaskaa koko dieselin vääntötarinat höpönpöppöötä!!Ei kai siihen mitään kirjoja tarvii,käy ajamassa ja tunne kumpi vetää riskimmin,kai se on riskimpi joka vetää riskimmin???maalaisjärjellä pärjää kyllä ku puhutaan näin isoista teho-eroista.
Varmaan onkin hyvä ja luotettava moto toi 350,ja syykin on sama miks niitä löytyy sumu/hälytys sireeneiden pyörittäjinä on varmaan sama,kunhan vedätin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Se ny vaan on niiin et kun me otetaan sata metriä matkaa ja laitetaan diesel ja bensa 350 viivalle ni ei epäilystäkään etteikö toi besa malli ole aiemmin perillä ku diesel?Mitä ne on sellaiset käppyrät jotkas muuttaa dieselin voimakkaammaksi ku bensan?Mitä v...n väliä sillä on jos se diesel moottori vääntää jollakin tietyllä silmänräpäyksen kierrosluku-alueella enemmän ku bensa,onhan vaihteet olemassa mitkä ajokkia vie viimekädessä.tää on sellasta hiuksien halkomista teoriamaailmassa.
Onpas typerää selittää asiaa mikä ei oikeasti selityksiä kaipaile..huh..
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Edited by - G280E on 29/11/2003 17:22:17