Nii ja talvea,ja hankiajeluita ajatellen ja muutenkin ,niin jonkinlaiset ketjut on myös kova sana,tai sitten semmoiset vaikka kulmaraudasta valmistetut irroitus rampit.
Ja niiden ketjujen ei ensihätään tarvi olla edes sopivat vaan joku mytty jonka heittää pyörien alle.
Lukollisella maasturilla en ole ajanut sitten armeijan(enkä varmaan sielläkään) mutta noissa tavan kuorma-autoissa ym.kapistuksissa nimen omaan liukkaalla lukosta ei ole juurikaan hyötyä,ennenkuin on jostain hommattu sitä pitoa eli hiekkaa,ketjut,tms. Usein ainoa vaikutus menemisen loputtua lukkopäällä on se että vetävät pyörät luiskahtivat pois urilta,ja se taas useimmiten tietää lapiointia(ilmanlukkoa pääsee kenties vielä taaksepäin).
Eli ekaksi ne liftit,lapio,puunsuojaliina(vetoliina),jokumyttyke tjua tms. ja ämpärillinen hiekoitus sepeliä takapaksiin ennenkuin hitsaat sen lukon.
Ja noilla ketjuilla,ja sepeli ämpärillähän saa tarpeen tullen hoidettua pois omalta tieltä esim jonkun jumiutuneen rekan tms.naapurin micran.
Tässä Karpontalviajovinkittälläkertaatäältätähänhän...
|