Voi jessus! En ollut kuullutkaan, että LT5:n startti on noin erikoisessa paikassa - oli oikein pakko katsoa huoltomanuaalista. Siellä se on...käsittämätöntä. Kukakohan tuonkin on keksinyt?
Mutta, kirjan perusteella se ei näytä kovin vaikealta jobilta. Virallisen ohjeen mukaan otetaan plenum ja läppärunko kaikkine liittimineen ja letkuineen myös irti. Arvelen, että sen TB:n vois kuitenkin jättää siihen, irrottaa sen vain plenumista, itse plenum irti koneesta, sitten coil pack ja startti onkin käsillä.
Kirjasta löytyy myös testausproseduuri startille.
Minunkin starttini jotka vain naksuvat ovat aina olleet solenoidivikaisia mutta onhan mahdollista, että vika on muuallakin. Ei selvinne kuin mittaamalla ja tutkimalla mihin asti sähkö kulkee - tai vaihtelemalla osia kunnes alkaa toimimaan kuten usein huolloissa tehdään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Toni
Corvette L98 Coupe '91 Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95