Näytä yksittäinen viesti
  #7  
Vanha 15.09.2010, 20:12
JJo:n Avatar
JJo JJo ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 21.07.10
Sijainti: Tampere
Viestit: 547
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja EZU Näytä viesti
Nyt olis kone kasassa, kiitos kaikille apua tarjonneille. Seuraavaksi olisi lisä apu pyyntö: löytyisikö joltain kaavio kuva kaasuttimen alipaineletkujen kytkennöistä? Löytyy nimittäin liittimiä joihin voisi laittaa letkun mutta kun sopivia letkuja ei löydy.
tämmöstä löyty netistä googlettamalla:

"Heres a diagram of the Z24i. The metal line closest to the motor goes to the evap canister and to vacuum from the motor (on the connector setup that should be attached to the air cleaner) The middle (largest of the 3) goes to the passenger side of the throttle body to a piece bolted into the side with two vacuum connections on it (the one on the backside goes to the AB valve). It also connects to the evap canister. The metal line closest to the radiator goes to the AIV system and to a vacuum connector on the motor. I can't really remember how all the AIV system is set up I removed it since it was rusted out anyhow, along with anything else not necessary. I would also recommend connecting the fuel pressure regulator directly to the intake Someone on here recommended it to me and it made quite a difference in how the truck ran. It's normally connected to the TB and doesn't get very good vacuum there. Hope this helps."
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	d21_223-1vacuum.gif‎
Views:	4231
Size:	53,8 Kt
ID:	14670  
__________________
-JJo
___________________________________
-MMC-

Viimeksi muokannut JJo : 16.09.2010 13:28
Vastaa lainaten