[Mikki]

• Pyöritä moottori 1. Sylinterin yläkuolokohtaan [1] (merkki tulee klo 4 kohtaan!).
• Merkitse pyörijän asento ennen ketjun irrotusta [2] .
• Varmista, että kampiakselin kiilaura on asennossa kello 12 [3] .
• Kohdista kuparin tai hopean väriset ketjulenkit kampiakselin hammaspyörän ajoitusmerkkiin [4] .
• Nokka-akselin hammaspyörä kolmella merkillä:
  • • Kohdista hopeanvärinen ketjulenkki nokka-akselin hammaspyörän ajoitusmerkkiin nro 2 [5] .
    • Varmista, että nokka-akselin hammaspyörä on asennettu käyttäen lukituspinnaa nro 2 [6] .
• Nokka-akselin hammaspyörä yhdellä merkillä:
  • • Kohdista hopeanvärinen ketjulenkki nokka-akselin hammaspyörän ajoitusmerkkiin [7] .
• Asenna kiristin [8] .
• Asenna ohjaimet [9] & [10] .
• Säätääksesi ohjainta [9] :
  • • Työnnä ohjainta nuolen suuntaan.
    • Varmista, että kiristinkokonaisuus [11] on painettu kokonaan kasaan.
    • Kiristä ohjaimen pultit

Koska kas eri vaihtoehtoa niin laitappa privaa, laitan kuvan sitte tulemaan... ELLET saa näillä (epä) selvilä ohjeilla ajoitettua kohdalleen???