Semmosta pääs käymään. EDIC sammutti koneen pienen ajomatkan jälkeen ja sitten aina heti kohta käynnistyksen jälkeen. Sillon ei ollu mitään vuotoja näkyvissä ja mittarin mukaan ÖP ihan sama ku viimeset 17000 km on ollu.
Öljypinta oli juuri alarajan alla, mutta vielä tikussa. Lisäsin öljyä sen verran että oli puolivälissä asteikkoa ja otin EDIC:in vivun irti.
Parikytä kilsaa tuli ajettua, ja muutaman kerran startattua (kaupassakäyntiä yms, ei ylimääräisiä sammumisia), kun sitte ei enää ollut yhden käynnistyksen jälkeen paineita mittarissakaan. Ja öljytikku kuiva. Kone on ihan takaosasta ylös asti öljyssä, ja kytkinkoppa kans. Venttiilikopan tiivistesauma on märkä ympäriinsä.
Ensin jo aattelin että koska pihalla ei oo lammikkoa, eikä kaupankaan parkissa ollu, niin sen on täytyny syljeskellä ajaessa, ku on paineet koneessa. Siitä ja koneen yläosan märkyydestä rupesin pelkäämään kansipahvia, mutta tuo venakopan sauman märkyys ei kyllä siihen viittaa. Oisko huohotus tukossa tms., en kerkiä tutkimaan tarkemmin ennenku huomenna, auto on nyt illan ulottumattomissa lämpimässä tallissa.
Onko muilla moisia kokemuksia? Mikä oli syynä?
Miesten lelut on kookkaita.
Edited by - HJ60 on 29/11/2004 15:49:51
Edited by - HJ60 on 27/12/2004 16:32:28