Tänään haettiin yksi jo aikaisemmin sovittu sähkötolppasatsi. Nyt voimme jatkaa spoorin väliaidan loppuun.
Ensimmäinen ajo-osuus alkaa olemaan hahmossaan joten Ossi haki tallista "mitsun" ja teki testiluontoiset koeajot. Tämä ajo-osuus on alusta loppuun saveen perustuvaa. Muut osuudet tulevat olemaan sitten niitä betonirumpu, kuormaajan rengas, öljysäiliö ym. trial kikkailu juttuja.
Osuus alkaa mutaspoorilla. Sehän on vielä ihan kuiva, mutta alkupäähän parit vesisateet teki hienoista pehmeyttä. Videosta ilmenee lähinnä spoorin leveys autoon nähden. Muuta näkemistä siinä ei ole.
http://www.youtube.com/watch?v=vVr3oC9h44w
Spoorin jälkeen alkaa pomppurata. Pomput ovat kovasti vielä roheet. Vettä pitäisi tulla kunnolla, ennen kuin enempää rouhitaan. Jospa ne sitten kovettuisivat. Mutta varovainen läpiajo.
http://www.youtube.com/watch?v=BN7R8DU7qeM
Seuraavaksi piti tulla Wombat Holes! Ossin kaivamat muutama kuoppaa osoittautuivat auttamattomasti epäonnistuneiksi. Ensinnäkin holet olivat pienen suitsan nieleviä ja jaotus ei osunut mitsun renkaisiin.
Kysyin saako videon julkaista, mutta sain vastaukseksi mulkaisun.
Lopuksi tulee mäki jonka jälkeen ollaan savirata osuuden maalissa.
http://www.youtube.com/watch?v=Pum6nBM53y4
Yhteenveto: ei aivan odotusten mukainen, mutta ensimmäiseksi läpiajoksi rata oli sentään noinkin hyvä. Kunnon vesisateita tarvitsisi tulla jotta keot kovettuisivat. Nyt ne valuu sitä mukaa alas kun yrität kiivetä ylös. Mitsun ohjaustehostin on edelleen kaput ja se tietenkin vaikeutti ajamista.
Ei lannistuta. Tämä osuus tulee jatkossakin olemaan aina olosuhteiden vanki. Ne muut radat tulevat toimimaan oli keli mikä hyvänsä.
Törkylaari:
Perinteisenä savikunkkuna Ossia alkoi harmittamaan tosissaan ettei se spoorin alkupää pehmennyt. Lukuisat yritykset eivät tuotteneet toivottua tulosta. Kovana pysyi.
http://www.youtube.com/watch?v=Vc27MpM-qVw