Tuskin auttaa asiaa kauheasti, mutta ainakin 3B ja 13B-koneiden venttiilikoneistot ovat erilaiset.
Eli sen verran mittaeroa on, että 13B:n venttiilikoppa ei käynyt 3B:n päälle, himoitsin ensinmainitussa olevaa huohotinta tuossa jossain vaiheessa alkuperäisen tilalle ennen kuin selvisi että sopivasti ahdettu 3B kiertää reilusti yli 5500 rpm kun vähän polkaisee, ei ihme jos vähän öljyä kirnusi pihalle. Vika ei siis varsinaisesti ollut huohotuksessa.
Korkeuseroa noiden venttiilikoneistoissa on karkeasti arvioituna n. 10 mm, koska koppa jäi kantamaan n. 5 mm ja jonkun verran täytyy siellä pelivaraakin olla.
Ainakin ruoskusuuttimet ovat Toyotan esikammiodieseleissä aika lailla samat läpi vuosikymmenten, tuskin siis noissa saman aikakauden suoraruiskuissakaan kovin isoja eroja on sikäli.
|