säätöä säätöä, on muuten oikeesti vaikea löytää että kumpaan suuntan menis, jakajasta ennakkoja vai kaasarista pääsuuttimia kun hakee seoksia ton laajakaistan kanssa kohdalleen, muistaa kun vanhalla koneella oli osakaasulla kevyessä ajossa aina 15:1 ja nyt ei tunnu alle 13 löytyvän muuta 60 pääsuuttimilla, tosin perusennakon saa laittaa niin aikaselle ettei enää edes starttaa kunnolla ja silti ei tunnu että kone nakuttaisi ylhäältä, tai sit sitä ei kuule, matkaajo 80-90 vauhdissa on kivaa, ei tarvi paljo polkimeen koskea, kyllä siinä sitä alavääntöä on, ja ylös riittää paukku siihen asti kun kierrokset lakkaa, mutta siinä välissä on vähän vielä semmonen vaisumpi alue, että jos haluua kiihdytellä tienpäällä pitää aina kiinteillä käskeä että pysyy kierrokset ylhäällä, kai se siitä ennakosita johtuu ja painavasta autosta, mutta eipä sitä katuajoon ole tehtykkään.
se loota on vieläkin harmillinen kun lykkää aina kakkosen väkisin tupaan, ei tahdo sitte enää jaksaa sorarinteissä kuiteskaan niin ilosesti jauhaa kun tuppaa isomman pykälän ja helteillä lämmöt nousi aika korkeelle sitte siinä leikissä... periaatteessa kun sais autoa oikeasti kevennettyä niin sillä menis varmaan vaikka kuu.. no joo...
|