Tuohon sama kone juttuun löytyy hiukan epävarmaa tietoa, mutta oliko Vetten imusarjan runnerit pidemmät kuin F-bodyn? Jokin tilanpuute juttu? Voin muistaa väärinja sotkea Mustang vs. T-bird linjalle.
Alusta nyt ei sitten ole sama. F-bodyn jäykkä WS6 alusta ei ole suoraan verrattavissa Vetten Z51, Z07, FX3 ja F45 alustoihin. Osa sisältää säätöelektroniikkaa, mutta suurin ero tulee jo koko alusta rakenteesta. 84-96 Vetteissä on ensinnäkin ihan oikea runkorakenne korin alla, ei siis itsekantava+etukelkka systeemi. Vetten taka-akseli on ollut vuodesta 1963 asti erillisjousitettu IRS ja F-bodyssa ihan tavallinen jäykkä putki. Toki tuota Vetten taka-akselia on päivitetty vuosien varella ja välillä tehty ihan uusiinpuihin, muta perusidea on ollut 1963 lähtien IRS. Etuakselisto on myös rakenteeltaan poikitaisine lehtijousineen täysin erilainen kuin F-bodyssa. Olen joskus kuullut vertauksen, että Vetten vakio alusta on samaa jäykkyysluokkaa kuin F-bodyn WS6. En kuitenkaan voi allekirjoittaa tuota väitettä, koska faktat uupuu.
Lisähinta kertyy useista pikkuasioista, mutta kyllä tuo alustarakenne maksaa jotakin extraa tehdä tehtallekin.
Ainakin muualla maassa Vettekuskit moikkaa ihan kiitettävästi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>