Teoriassa siis tuo sähkökemiallinen reaktio tapahtuu mutta miten käytännössä? Melkein väittäisin, että käytännössä ei ongelmaa ole. Ja jos vertaa normi kilohinta-pultteihin, joissa on ohut sähkösinkki päällä, niin väittäisin että rosterisilla saavutetaan pidempi onni ja autuus.
Ja perustan väitteeni käytännön kokemuksiin esim. yksiin bed-loc vanteisiin, jotka nykyjään taitavat olla offi-oskun suskassa alla ja ainakin minulta lähtiessään oli ruostumattomilla pulteilla ilman mitään ongelmia (ei edes ruuvien löystymis ongelmia
).
Samoin yhden XJ jeepin karjapuskuria korjatessa lähti pitkään olleet rst ruuvit auki mutta mustat meni kaikki poikki, ja ruostetta oli paljon kaikkien ruuvien ympäristössä.