Ite löysäsin pultit pois, nostin trukilla peräpäätä ilmaan, takapalikat väliin ja kiinni. Edestä nostin tunkilla helmasta ja loput palikat väliin. Ei oo kummanen homma. Polttoaineputket, rattinivel löyhälle ja takimmaisen rungon poikkipalkin kohdalla on se korinkiinnike lenkki jonka joutuu irrottamaan kanssa. Tuulitunneli otii johonkin (muistaakseni) kiinni. Muuten ei tainnut kovin kummoisia olla.
Jousikorotuksessa normihommat, navan käännöt, panhardin korvakkeiden leikkaa& liimaa operaatio ja iskarien kiinnikkeiden muokkausta ja/tai iskarien vaihto pidempiin( jota suosittelen
) Jarruputkissa riittää varaa varovaiseen ajoon, kannattaa jatkaa.