Mikähän mahtaisi olla RJ:ssä vikana, kun jenkakello pomppii miten sattuu, ja aina kun se hyppää tuplakierroksia näyttämään, niin moottorista häviää puolet tehoista. Onko toi sytkänohjauspurkki vai virranjakaja kuolemaisillaan vai mikä tuossa vois olla vikana?
Alkaa se diisselitekniikka tuntu kokoajan houkuttelevammalta :/