Terve!
Piti sitten rekisteröityä tännekin foorumille kun minusta tuli sunnuntaina erään UAZin ylpeä omistaja
Mahtaakohan täällä olla jollain tietoa kyseisen auton historiasta. Rek. Nro UUI-817, eli katukilpinen peli kyseessä. Seissyt noin 3-4 vuotta ennen kun hain mokoman itselleni Raisiosta. Vuosimalli -88
Viimeksi pompannut katsastuksessa päästöistä joten päästöt pitänee käydä säädättämässä. Weberin kaasutin tuohon on asennettu joten joku vanhan liiton kaasarimies sen saanee vaivatta säätöihin.
Kaapeleilla virtaa, tilkka bensaa kaasariin ja laakista lähti poika tulille muutaman vauoden seisomisen jälkeen
Polttoaineen imuletku vain huokasi ilmaa läpi joten bensalinjat remppasin ensitöikseni sekä hommasin paremman akun.
Edellinen omistaja jutteli että katsastusmies olisi jutellut jotain panssaripuolasta tai rattilukosta, joita tässä autossa ei kumpaakaan ole. Ja on se ilman semmoisia kilpiinkin joskus saatu ja katsastettu. Nyt odotan soittoa katsastusinssiltä joka lupasi selvittää mikä niiden todellinen tarve on ennen kun käyn autoa näyttämässä. Täältä ja muiltakin foorumeilta olen lukenut että tässä asiassa on paljonkin poikkeuksia eri konttorien välillä.
Omastani puuttuu vararengas ja oikeasta takakumisatkin on joku oksa joskus kuulemma mennyt läpi ja se on vaahtopullolla paikattu. Nyt näyttäisi ilmaa pitävän kun toissapäivänä pistin sinne ilmaa?! Voi olla että ajossa losahtaa uudelleen.
Saako näitä alkuperäisiä kumeja vielä jostain ja mihin hintaan? Venäjältä ilmeisesti saisi 2000ruplaa (n.50€) uuden kumin mutta saako lähempää?
Entä vanteita, onko niitä tarjolla miten paljon jos vararenkaan hommaan?
Sopiiko UAZiin yleensä jonkun muun merkin vanteet suoraan vai onko kiinnitys pulttijakoineen ihan ryssien omasta päästä keksitty?
Lopukisi vielä yksi kuva kun piti vähän kokeilla
