Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Slantsix225
Varmaan noi letkutukset sais tehtyä helpommin jos laittaisi esim. nuo etu sylinterit toisinpäin. Siis sylinterin varsi alas päin. Silloin ei letkujen tarvi liikkua niin paljon. Letkujen tilalla voisi käyttää myös rautaputkia jotka nousee sylinteriputkea pitkin ylös ja siitä letkuilla eteenpäin. Putkilla on paljon pienempi ulkohalkaisija ja nipat eivät vie niin paljon tilaa.
|
Ei voi kääntää, kun on lenkki alapäässä ja tappi yläpäässä. Jos alunperinkin tekis toisinpäin niin sitten toki voi laittaa ylösalaisin. Joo totta, että jotenkin muuten tuo liitäntä pitää tehdä, tämä nyt oli kokeilu joka ei toiminut, ehkä seuraava jo toimii.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pete
Mitä tapahtuu jos kääntää rattia  |
Rattia on käännetty tuossa tasan kierros. Laitoin jo yllä että ei näin ja pitää lähteä kulmanipalla, jota ei siis ollut kotona tuota kytkentää tehdessä.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy
Tuostahan puuttuu puolet letkutuksta ?
Ja tarkoitus ei ole arvostella keskeneräistä mutta tee nuo haaroitukset mielummin siellä ylempänä rungossa.
Nii ovat paremmin suojassa ja muutenkin asiallisemmat.
Ja edittinä notta nyt joko minä tulkitsen kuvaa väärin tai tuo on erilailla kytketty kuin kaaviossa.
|
Niin aattelinkin jo viime postauksessa, että lähtö yhdellä letkulla sylinteri alapäästä ja jako ylempänä. Kyllä se kaavion mukaan lähtee, mutta tavaraa puuttuu paljon. Ei ole sähkökaaviota edelleenkään niin tein näin, että pääsis jotenkin kokeileen, eli lukkoja(venttiilejä) ei ole nyt missään välissä. Osaan ottaa akusta virran koneikkoon, mutta venttiilien ohjaussähköt ei onnistu multa ennenkuin kaavio tulee ja siihen menee varmaan vielä kuukausi tällä tahdilla.. Täydennetään kaavion mukaan kun auto joutaa seisomaan taas pihassa.