Lainaus:
Rohkenen olla sitä mieltä, että kannattaa kokeilla ainakin ihan ekana vaan nakata se turbo sinne väliin. Itte lueskelin kovasti mitä ihmiset on tehneet että saa turbon toimimaan siedettävästi ja varauduin pitkäaikaisiin säätötoimenpiteisiin, mutta kokeilin kuitenkin ensin tekemättä mitään muutoksia.
Lopputuloksena tehonlisäys oli jo 0,4bar ahdoilla varsin riittävä, koska 37" kumillakin jaksoi sen 100km/h kulkea Se ärsyttävä toyotan dieseleistä tuttu nyintä loppu lähestulkoon kokonaan ja kulutus tippui noin 5l/100km. Syöttöjä jopa pienensin normaalista hieman ja nostin lopulta ahdot 0,7bariin, että sai mutsillallakin kulutuksen sinne 10-12l pintaan. Turbona puolmiljoonaa ajettu 9000 saabin TE-05.
Savutus tipahti toki kokonaan pois, mutta voiko sitä nyt pystyputkivehkeessä edes laskea plussaksi.
Auto on läpi vuoden jokapäiväisessä käytössä n. 500km/viikko ja venäläisellä kiisselillä mennään.
|
Tuo on ihan hyvä pointti.
Kannattaa kokeilla ja jos ei toimi niin kuin haluaa niin sitten alkaa värkkäilemään lisää.