Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön
Toisissa merkeissä menee pyöränlaakereita jo alle 30tkm ajetuissa uuden karheissa peleissä, ja harvassa henkilöautossakaan etupyörän laakereilla yli 100tkm ajetaan. Autoa joutuu korjaamaan ja huoltamaan vaikka nyt olisi kuinka hieno ja kallis ja toyota jne..
|
Uudenkarheissa peleissä on korvattu nuo säätöä ja huoltoa vaativat kartiorullalaakerit,huoltovapailla kestovoidelluilla kaksrivisillä urakuulalaakereilla.
Kuulalaakeri on oikeassa paikassa silloin kun se on esim.laturissa jossa akseliin ja sitäkautta laakeriin ei kohdistu päittäisiä voimia. Takapyörässä nuo kuulalaakerit vielä jotenkin menettelee,mut ei ne etupyörissä tahdo kestää,just tuosta sivuttaisesta kuormituksesta johtuen.
Lienee vaan halvempi valmistaa ja helpompi/nopeempi tehtaalla asentaa tommonen kasettilaakeri,verrattuna noihin perinteisiin kartiorullalaakereihin.