Ei ole ennen tullut purettua tuollaista perää. Löytyisikö jostain ohjeita ja kuvia miten sen kanssa mennään. Miten työläät ne vetoakselit on irrottaa?
Vähän alle puoli miljoonaa kilometriä hojolla ajettu, kokemusta varmaan löytyy kannattaako suorilta tilata sinne uutta laakeria, vai ottaako auki ja katselee laakerin kerrallaan?