Kilpailunjohtajana olen tätä miettinyt muutaman kerran, että puhalluttaisi kaikki aamulla katsastuksen yhteydessä. Ainoa mikä on estänyt tämän on, että mistä saa kalibroidun mittarin ja puhallustuloksen luotettavuus.
Joo, 0-toleranssi, eli ei saa värähtäkkään, mutta kilpailijan oikeusturvan kannalta asia pitää mielestäni hoitaa kaiken taiteen sääntöjen mukaan.
Kertokahan te jotka olette näitä puhallutuksia kisoissa suorittaneet, miten olette toimineet, mistä laitteet, onko ollut vara-alkometriä jne.
|