Lainaus:
quote:
Kuinkahan se toi naru käyttäytyy kun sitä on kelalla paljon ja löysänä kun sit vetää painoa ni kuin painuu väliin,ku on pehmeää.vaijerikin joskus vinssatessa painuu väliin kun alku on löysempää.Minä en usko sen kaikkineen ikinä lyövän vaijeria vinssin kaulalla,jos ei sit joku erikoisvahvistettu malli..tuleeko siinä sit metrihinta vastaan,et raskiiko enää vinssata ku ittensä.Vaijerin varaan vielä luottaisin itseni auton kans vaikka kallio vuoren pystysuoralle seinälle mut entäs narun???
Mites se vetoliina sit onnistuis kelaa vinssille???
|
No siis tuon köyden hyviä puolia on juuri se että sen voi kelata ihan miten vaan ja miten löysälle tahansa ja kun se vedetään kireälle niin se ei kiristy aikaisempiin kerroksiin kuten vaijeri tekee. Moabilla jenkit veti pikku-Blazerista tehtyä kivikiipijää köysi kireällä ja aikaisemmat kerrokset oli ihan löysällä alla ja ei ollut mitään ongelmia.
Mitä tuohon muta juttuun tulee niin suurin ongelma on se että ohuet säikeet nihrautuvat vähitellen poikki ja kuluttavat köyttä. köysi pitäis varmaan pestä aika ajoin kuten pitää vaijerikin rasvata. Roope kylläkin kehui Merrasmäessä että ei ole köysi moksiskaan mudasta.
Jos olisin rikas niin ostaisin kyllä itselleni köyden vinssiin ja varmaan ostankin joskus mutta vielä on vaijerit sen verran ehjiä että saavat kelvata.
Itse muovitekniikan insinöörin koulutuksen saaneena (Joo joo, 5 ov rästissä) sanoisin että muovi on monessa paikassa metallia ylivoimaisempi materiaali.
8mm köyden murtolujuus on noin 6000kg ja 9.5mm (jota mahtuu vinssiin kelalle sama määrä kun 8mm vaijeria) murtolujuus on luokkaa 9000kg eli väittäisin että riittää kaikkiin tunnettuihin vinsseihin joita maastoautoissa käytetään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
HUOM! ANONYMOUS IS GAY