Korinkorotuksen hyöty = vaihdelaatikon vaihto helpompaa kun kehäpultit on paremmin esillä, ei vituiks menneitä ohjausvarsi- ja kardaanikulmia
Alustan korotuksen hyöty = Mahtuu istumaan auton alla selkä suorana remonttia tehdessä, tekniikka ja matematiikka tulee tutuksi ajan myötä, SPOA laitettaessa akselin alle tulee enemmän tilaa
Oikeesti oon jo jonkin aikaa ollut sitä mieltä että korotukset tehdään renkailla/portaaliakseleilla, pyöränkaaret vaan suuremmaksi.
|