Miksi?
Ja AW4:ssä ei varsinaisesti edes ole kickdown- vaijeria, vaan siellä on "TV- cable" mikä säätää lootan linjapainetta kaasuläpän asennon mukaan (mikä taas vaikuttaa siihen kuinka tehokkaasti ja nopeasti pannat ottaa kiinni). Kickdown- toiminto ohjataan muistaakseni jotakuinkin kokonaan elektronisesti.
edit: niin ja jos menet XJ:ssä löysäämään tuota TV- vaijeria, niin vaihdot muuttuu vain huonompaan suuntaan. Eli yksi XJ:n automaatin kumimaisen vaihdon syy saattaa olla liian löysällä oleva TV- vaijeri; jos sen taas ylikiristää, niin vaihdot on terävämmät ja nopeammat ja teoriassa laatikko myös pitää paremmin, mutta sitten saattaa pannat kulua/ hajota aika nopeasti.
Viimeksi muokannut Timo_L : 15.01.2010 18:17
|