kaiken saa oikeestaan ite tehtyy hoonaukset ja venttiilien hionnat. mut noi kiertokangen männäntappien laakerit ja nokka akselin laakerit pitäs käyttää koneistamolla jossaki sorvissa tai propsattavana ja kansi tasohioo(eikai iha välttämätöntä) ellei kotoota löydy vekeitä
ite käytin moottorin osat ammattikoulun moottori pesusrisa säästi siinä vähän aikaa ja vanhat tiivisteetkin pehmes siinä vähän loput liottaa jollain crc:llä tai tiivisteen irrotus aineella ja kuumailmapuhallin ja sellanen terävä lasta puukkomatto millä saa kaavittuu helposti
tiiviste massaa kannattaa käyttää melkein jokapaikassa mikään ei vituta nii paljoo ku rempattu kone ja vuotaa vähä sieltä täältä..
ja osat kannattaa ehottomasti tilaa ausseista ei meekku pariviikkoo rahti on jotain 70 ovelle saakka