Se on ameriikkalaista logiikkaa ja tarkoittaa että keskilukko on tuossa asennossa kiinteä....eli tuolla kuulemma ajetaan vain special tilanteissa
Kun taas Full Time asentoa saa pitää päällä vaikka jatkuvasti, jolloin keskilukko on auki, eli jakolaatikon tasauspyörästö hoitaa voiman jakelun etu- ja taka akselin kesken.
Minun järjellä nuo tekstit on kyllä lipsahtanut tehtaalla väärinpäin. Jotenkin olisi loogisempaa että "full" asento olisi keskilukko kiinni ja "part" olisi keskilukko auki.....mutta mä oonkin vaan Härmäläänen perusjuntti
