Käsittääkseni jarrudynoon ei tarvii ajaa jos on jatkuva neliveto. Ellei siellä ole viskoa. Esim. ex. Subarussa oli nappineliveto. Napista kun painoin niin nelivetokytkeytyi. Jarruja ei mittailtu kun sanoin että siinä on jatkuva neliveto ja jos jokin paikka menee rikki niin ne maksaa sen. Ei onneksi tajunnut sitä nappii. Enkä sit tiedä kuinka se voidaan edes mittaa. Kun perä lähtee pyörimään niin eikös keulakin pyöri siinä mukana??
-- Elämä alkaa kun tie päättyy --
Nerd-O
|