Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikki
Toimittajan suusta poimittua...
...Suomessahan on talvi useampana päivä kuukaudessa... 
Ja muutenkin homma toimii kuin junan vessa:
Olin menossa paikallisjunalla lasten kanssa Pasilaan 17:00 lähtevällä junalla. 17:05 ilmoitus jotta myöhästyy 10min. Kuulutus jotta juna saapuu ja ssapuihan se, mutta jatkoi samaa vauhtia matkaansa, koska oli IHAN eri juna! Heti perään kuulutus, jotta ko. juna ei vielä ole lähtenyt edes asemalta. (ja pakasta vaatimattomat -19)Arvioitu saapumisaika 17:33!!! Ja vinkiksi, seuraava juna pitäisi olla 17:23 asemalla???? Ja sitten taas kuulutus, jotta seuraava juna tuleekin 17:44.
Jottei porukka olisi ollut jo tarpeeksi sekaisin, niin TAAS ilmoitus (automaatti), jotta seuraava juna saapuu asemalle. Ja sen perään toinen kuulutus, jotta aiempi (R-juna) on peruttu ja seuraava juna saapuu 17:33 joka oli samaan aikaa asemalla kun kuulutus päättyi...
Hyvin ne hommansa hoitaa, palkka ei tolla toiminnalla VOI OLLA kovin kaksinen.. |
toihan toimii automaatilla, aina kun juna ylittää radalla tietyn pisteen, tulee kuulutus. Ei se kisko osaa tunnistaa mikä juna siinä päällä on. Kun liikenne edessä poikki kasaantuu junat sumppuun, ihan kuten liikennevaloissakin. Siksi asemilla kuulutukset mitä sattuu kun junat kasaantuu peräkkäin odottamaan vuoroaan. Ongelma on ratahallintokeskuksen joka ylläpitää rataverkko, ja käsittääkseni omistaa kuulutuskaluston ja sen logiikan/logiikattomuuden taustalla. VR on vain liikennöitsijä.... yhtä vähän voi syyttää kuljetusyrittäjää huonosti suunnitellustra liikennejärjestelystä, kuin VR:ää kuulutuksista.