Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön
Täällä kun tunnutaan kehuttavan P38 Rangea niin monellako sellainen on ollut?? Turha on täällä luoda mutu tuntuman tai kaveri kuuli ja jne.perusteella kuvaa että Range olisi hyvä. Totuushan Rangen (BMW:n) dieselistä on se, että se on aivan pa..a. Ilmajousitus on susi. Tai kuka on niin sekaisin että ostaa BENSAkoneen nykypäivänä?? Ostaa Englantilaisen auton huh,huh. Ei Toyotakaan täydellinen ole mutta aivan varmasti luotettavampi ja kestävämpi kuin Range. Selvähän se on että laatu maksaa käytettynäkin. Noilla tuontiautojen km lukemilla voi jokainen pyyhkiä pe...tään oli kyse mistä merkistä tahansa.
|
Paljonkin on maaseudulla asuvia perheitä missä on kakkosautona bensamaasturi.
Maasturilla vedetään hevoskoppia,peräkärryä ja isäntä voi jopa käydä syksyllä hirvimetsälläkin.Autolla ajetaan vuodessa alle 10000 km ja en kyllä millään ymmärrä miksi siihen käyttöön pitäisi ostaa dieselmaasturi ja maksaa 700-800€ dieselveroa vuodessa?
Toisekseen yli puoli miljoonaa ja yli 10000€ maksavan diesel Toyotan hinnalla saa aika tuoreen ja varmasti vaivattomamman bensamaasturin.Esimerkiksi vaikka TOYOTA 4-runnerin?
Itselle ei tule ikinä henkilöautoverollista maasturia (kesäautona paku Defe pihassa) ja jos takapenkkiä alkaa tarvitsemaan ja samalla autolla pitää vielä ajella huonompiakin teitä tai vetää hevoskoppia,niin valinta on ehdottomasti bensakoneinen.
Ja ykkösautoksi ei kannata näille (50000km/vuodessa) kilometreille ostaa dieselmaasturia,kun tarvittavat tilat ja eritoten AJOMUKAVUUS löytyy jo halvemmankin luokan diesel farmariautosta (pakuksi rekisteröity).
Eikä minulla ole vielä ollut huonoa sanottavaa useammastakaan omistuksessa olleesta englantilaisesta autosta.Mutta ne onkin olleet ehkä enemmän harrasteautoja ja niitä on omin taidoin kunnossa pidetty ja pienet toiminnan omituisuudet ymmärretty.