Itellä oli joskus sellainen Audi 200 Turbo ja siinä on 2-piirinen tehostajan pumppu.
Taitaa muuten olla kaikissa isoissa Audeissa 80-luvun puolivälistä ylöspäin.
Ohjaustehostimelle menee tuo normaali paine ja sitten jarrutehostimelle menee joku n. 160 - 200bar paine (en muista tarkemmin),
sellaista kynän vahvuista putkea pitkin ja lisäksi siinä piirissä on sellainen painevaraaja, "pommi",
joka kunnossa ollessaan pitää normaalipaineen jarrupiirissä n. 20-30 polkaisua,
vaikka moottori on sammutettuna.
Ei tuostakaan vinssin pumpuksi ole, mutta vinkkinä pieniin hydrauliikkahommiin...
