Jos pidit Ford/Mazdaa huonoimpana niin en ole ihan samaa mieltä kanssasi. Noita on tuossa duunin puolesta katsellut ja tällä hetkellä taitaa olla vähävaivaisin Ford ikinä. Kertooko tämä Rangerin hyvästä vai Fordin yleisestä huonosta laadusta, niin siihen en ota kantaa. Mun mielestä vahvoja vehkeitä.
Yleisesti ottaen Rangerin suurin etu on pitkän hytin mukana tulevat kaappari mallin takaovet. Eli penkin taakse on helppo päästä ja silti lavallakin on tilaa muullekkin kuin vain kauppa kasseille. Tätä ovi mallia eivät muut tarjoa. Löytyyhän Rangerista vielä se todellinen neliovinenkin malli. Niitä on vain vähän harvassa. Tuon meillä kaks ja puol oviseksi kutsuttu versio on rehti paku eikä kakskäyttöauto. Eli jos sulla ei oo takapenkille tarvetta niin käy ihan mielenkiinnosta katsomassa.
Niistä yleisimmistä ongelmista........käännön topparien nailon tulpat putoilee (1€ vika), takapöntön panta ruostuu puhki, apusimpukoissa väljää. Meitin pajalla ei ole ainoatakaan konetta jouduttu tekemään. Pari vaihteisto remppaa ja pari perärempaa kylläkin. Näissäkin tapauksissa ongelman ydin on ollut huollon laiminlyönti eikä niinkään auton huono laatu.
Toyota ja Mitsu taitavat olla ainoat merkit jotka tarjoavat taka-akselille kunnon lukkoa. Nissaniin ja Fordiin ei taida saada muuta kuin sen vakiona olevan tasauspyörästön luistonrajoittimen (limited slip diff). Rangerin pikku puutteita ovat peilien lämmityksen ja raikkarin puute. Ilmastointeja alkaa olla 02 ja uudemmissa.
Tuolta pohjalta kannattaa funtsia. Tärkeintä mielestäni on kuitenkin se, että ko. auto istuu omistajansa hanskaan ja tuntuu omalta. Jos myyt ihmiselle auton joka tälle ei sovi, niin toista autoa ei tarvitse myydä. Vaikka autossa ei ole mitään vikaa niin se ei vaan sovi jollekkin ja sellaisesta ei saa koskaan tyytyväistä käyttäjää.
|