Pikku "vinkki"...
Kato ettei suuttimien johdot mene läheltä(kään) tulpanjohtoja. Muutama tapaus ollut mulla, jossa tulpanjohdon "läpilyönti" (tieteellisesti sähköimpulssin magneettikenttä) on naksauttanut suutinta auki ja lopputuloksena on ollut sairaan rikkaalla käyvä moottori, joka EI jaksa kiertää, vaan "röpeltää" ja paukuttaa.
Samoin puolan vastusarvo kannattaa tarkastaa, koska HEI:ssä on suurempi vaastus kun "tulikasseissa", jossa energiapurkaus ON HYVIN paljon voimakkaampi (joka tuhoaa myös tulpanjohdot) jos ei ole vastuksia liittimessä vaimentamassa...
Ihan"perusjuttuja" siis...
