Mittauksilla ei olis onnistunu,sen verran oli sikin sokin nuo kiinnitys reijät molemmissa laatikoissa.
Eli ensimmäitteks tein tarkan reijän kytkinakselille keskelle aihiota.
Levy pöydälle ja laatikko pystyyn levyn päälle niin että kytkinakseli on reijässä.
Sit vaan tarkka teräväkärkinen tappi joka reijästä läpi ja napautus vasaralla,tämä operaatio siis molemmilla laatikoilla.
Sit levy takas jyrsimeen ja joka reikä erikseen ensin teräväpäisellä tapilla kohdistus ja sit poraus,hidasta mut jopa ne
kaikki ohjuri tapit osu just kohdalleen.
Samalla piirsin vielä molempien laatikoiden ääriviivat et pysty koneistaa nuo ulkomuodot.
Ja ettei homma olis ollu liian helppoa niin tietenkin jyrsimen y-akselista loppu liikevarat ja joutu välillä irrottaa kappaleen.
Tuo startin kiinnitys muttereilla kävi mielessä mut en viitiny lähteä kierteitä poraamaan pois ku olis muutenkin joutunu tota koppaa muokkaamaan ku toi startti tulee hieman läpi välilaipasta ja osuu koppaan.
Muutenkin joutusin hieman "viilaamaan"startin kiinnityslaipan kyljestä ku se on tarkotettu toiselle puolelle eikä meinannu
ens alkuun sopia väärinpäin paikalle väärälle puolelle.
|