No se on vähän mitä pitää tärkeänä. Molemmat kikottimet oon omistanut ja molemmissa on hyvät ja huonot puolet mutta jos niinku aloittelialle niin ehdottomasti suikka. Sen tekniikka kestää paremmin, se on parempi korottaa ja moottori toimii paremmin. No niva sitten taasen joustaa vakiona jo aika tosi paljon mutta ei ole erillisellä rungolla. Se on kierrejousilla ja todella paljon parempi ajaa maastossa ja tiellä mutta varsinkin maastossa etenkin kun ottaa kallistuksen vakaajan pois edestä. Toisaalta niva on paljon kankeampi ja raskaampi pyöritellä ahtaissa paikoissa ja siinä on jatkuva neliveto eli kulutus on kovempi kuin suikassa. Nivassa ei ole napalukkoja, vain keskuspyörästön lukko. Nivassa ei ole jäykkää etu päätä joten se keulan korotus on aika rajallinen. Mutta jos ei tie peliä tee niin vaihtaa jäykän aksilan eteen. Talvea ajatellen niin suikka kulkee paremmin lumella jos on edes 235 kumit kun se menee niin pinnassa. Painaa vähemman kuin lata. Mitään tykki pelejähän ne nyt ei kumpikaan ole
Siinä vähän plussia ja miinuksia.