Mun mielestä korinkorotuksen ainoot edut on: painopiste säilyy alhaalla, ajettavuus lähes entisellää, ja on varmaa helpoin/halvin tapa korottaa. Totta on myös se, että tulee hölmön näkönen ku korottaa paljon koria, ja varsinki jos ei nosta puskureita.
Metsään nyt ei oo aikomusta mennä ihan täysillä rymyämää, ku kori on niin hyväs kunnos, mut tottakai maastoauton on metsään päästävä. Lähinnä haen vaan näköä, ku on niin onnettoman näkönen noin.
Täytyy kysellä sieltä racers placelta mitä niillä on...
|