Riippuu kuka hylkii ja miksi. Varsinkaan lyhyttä mallia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itselläni ei ole enää varaa pajeroa epäillä. Etupään jäykkyydestä huolimatta menee metsässä siinä kun muutkin (pitkät taka jouset) ja tuota vanhanmallin päälaatikkoa lukuunottamatta voimansiirto on tosi kestävä.
Pari meidän kerhon harrastajaa on todistanut että jos pajerolla ei pääse niin ei pääse todennäköisesti muillakaan. Virtasen Timppa on mahduttanut 36" swampperit ja Kakella oli 3" korinkorotuksella ja lokarin muotoilulla 35" mudit. Välitykset on lyhyemmät kun monessa muussa "maasturissa", kunnossa olevasta koneesta riittää löylyä isoillekin renkaille ja ennen kaikkea varaosia alkaa olemaan purkaamot pullollaan.
Pajerolla ja suzukeilla joutuu aina hieman sietämään muiden "todellisen maasturin" omistajien suunsoittoa mutta kyllä ne siitä on aina hiljentynyt kun on menty tarpeeksi pahoihin paikkoihin<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Tuo pitkä pajero olis varmasti hyvä safri peli 35" renkailla vaikka venäjän reissuille. Valitettavan paljon niitäkin kuolee näkemättä metriäkään off-road käyttöä<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
HUOM! ANONYMOUS IS GAY