Viimisiä virityksiä tein autoon,menikin koko päivä.Ei ollut syylärin vaihto niin helppo kuin olin ajatellut.Ei käy 6.2 dieselin syyläri -80 Chevyn keulalle heittämällä.Joutu jättään tuulitunnelin pois ja tekeen suojapeltiä alle ettei oksat tms. mene tuulettimen siipiin.
Ja huomasin vielä että etupyörän laakeri oli löystyny.Mukava kiristää kun ei ole sitä erikoishylsyä minkä D44 laakerimutteri vaatii<img src=/smiley/mad.gif border=0 align=middle>Toivottavasti pysyy kireällä ettei tarvi kesken matkan käydä kiristeleen.
==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt