Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U
Taikasana! Mut kuinka paljo sä oot oikeesti joutunu rajottanu joustoja, jos ei 35" kumilla tee tiukkaa?
|
75mm on rajoitettu sisäänjoustoa edessä. Takana sen verran, että jousipakat ei käänny väärinpäin. Tosin tuolla Fordin 8.8:lla mikä mulla on niin takapään sisäänjoustoissa raapii renkaan kulma lokarin sisäreunaan, koska on hieman D3/D44/ 8.25:ttä kapeampi.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tare
Selvennäs vähän eli jos korottaa autoa 4" niin sisäänjoustoa pitäisi rajoittaa myös 4" ??
tarkoitatko alustageometriaa vai sen takia että renkaat ottaa kiinni johonkin?
eli vaikka sisäänjoustolle olisi tilaa niin silti pitää rajoittaa samanverran kuin korottaa?
|
No siis, lähinnä sen mukaan ettei ensinnäkään iskarit pohjaa, ja siksi että jouset ei pohjaa. Lisäksi se että akseli ei toisaalta pääse kiertymään liikaa (ts. joustot edessä ja takana sopivassa suhteessa) ja esim. ohjauksen tai panhardin nivelistä ei lopu liikkumisvara kesken. Ja myös ettei ota renkaat kiinni vääriin paikkoihin.
Se on ihan korotuksista, osista, renkaista yms. kiinni paljonko sitä tarkkaan ottaen täytyy rajoittaa, mutta aika lähellä on se lähtökohta XJ:ssä että edessä joutuu rajoittamaan ainakin noilla matalemmilla korotuksilla (3"-5") lähes yhtä paljon kuin korottaa. Itse se kannattaa tutkia minkä verran on sopivasti, ja tietysti mahd. vähän rajoittaa että on sisäänjoustojakin käytössä.
Lainaus:
panhardin korva on muutettu että sai sen vakio nivelen pois
nyt siinä on unimogin pusla kavennettuna
|
Jeps, mutta eikö tosta olisi saanut lyhyempää?
Lainaus:
eturengas otti kiinni kokomatkalta niin edessä kuin takanakin
edessä lattiankulmat hakattiin lekalla sisään ja etukulmat on niin sileät
että ei haittaa vaikka rengas ottaa kiinni
boggeri on niin paljon leveempi kuvioltaan että tsl:lät ei ota kiinni kuin sinne etureunaan
|
Pökkyrä saattaa sitten ottaakkin, mutta ei mulla ole 35" kumilla "lähelläkään" siellä matkustamon päädyssä kaarta. Mutta se huuli mikä siellä etulokarien sisällä on kahden pellin saumassa, täytyy joko rälläköidä tai hakata sisään. Tosin tuo parin sentin akselivälin pidennys auttaa siihenä, mutta ilmankin pärjää vaikka aika nafti se on.